第387章 ,新项目(求月票)-《从高考开始的激情岁月》


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      可是陈援朝还得在家里人面前演戏,否则的话,一旦露出马脚,到时候绝对是‘东窗事发’了。

      尽管陈援朝的父亲陈振国已经去世多年,但他爷爷奶奶、母亲都还在,一旦让他们知道他在外面还有个私生子,那还得了?

      到时候他们绝对会站在董静雪这边,讨伐陈援朝的。

      而陈援朝的意思,就是希望陈国华能够帮忙分担点火力,毕竟较真起来,陈国华算是他的顶头上司啊。

      陈国华就一句话:先瞒着再说!

      现在是春节,除夕大团圆的日子,如果陈援朝搞这么一出的话,这年夜饭就别想吃了。

      不过,就算陈援朝没有将这件事捅出来,吃饭的时候,还是不太平静的。

      因为陈策这个小家伙闹别扭,估计是吃奶的时候呛着了,哇哇大哭。

      有婴儿的家庭,很多时候都是非常热闹的。

      因为宝宝可不管那么多,不舒服、肚子饿了、拉了就知道哭,他们也只能够哭,毕竟他们还不会讲话。

      时间飞逝,转眼到了初四这天,王学国他们跑过来‘送礼’了。

      每年这个时间点,马秉裕、罗峰、胡先勋他们都会过来这边,跟陈国华聚一聚,只是今年却没有冯悦和梅丽华两人的身影。

      她们两人去了南方,并来了个眼不见为净。

      十多年前,冯悦就出过一次事儿,也正是因为这件事,她父母才没有继续逼迫她。

      即便如此,冯悦依然没有走出来,在七六年之后,冯悦就主动申请调离了京城,前往南方那边工作。

      梅丽华也在之后就跟着冯悦一起去了南方。

      她们两人一起,倒是有个照应。

      “老陈,现在都改开第三个年头了,你说的高铁项目也没有如同雨后春笋一样啊,难道还要再等几年?”

      书房内,大家刚坐下来没多久,王学国便迫不及待地问道。

      对于他来说,高铁就是他此生奋斗的目标了。

      在一九六七年的时候,也就是十三年前,从京城到津城的高铁项目就开始立项了。

      然鹅这个高铁项目的最高时速不过是一百八十公里每小时罢了,只能算是测试项目,并不是那么稳定。

      此后的时间里,在陈国华的推动下,高铁时速不断提高,现在已经基本稳定在了三百公里每小时。

      按理说,应该可以推动高铁项目在全国各地遍地开花才对。

      但还是那句话,没钱!

      甭看在七九年这一年,华润公司和苹果公司都赚了不少钱,加上其他出口的商品,特别是煤气罐大炮等‘发霉武器’的出口,让内地赚了超过一万亿美金的生产总值。

      达到了恐怖的一点六万亿美金。

      只不过,这个数据只有极少数人才知道,因为苹果公司的那三千亿美金并不能够计算在内的呀。

      除了苹果公司是白手套企业之外,钱多多超市、华盛顿超市、开市客超市等,还有雪梨公司等互联网企业等等,这些白手套企业的营收数据也同样不能够计算在内。

      如此也导致了北美在一九七九年的国民生产总值直接突破了三点七万亿美金,达到了恐怖如斯的三点七五万亿美金。

      要知道,原时空历史上,北美在一九七九年的国民生产总值也仅仅只是二点六三万亿美金罢了。

      结果因为陈国华‘拔苗助长’地弄出来了钱多多超市、苹果公司等多家跨国巨头,硬生生地拉高了鹰酱的‘经济成绩’。

      讲真的,这个成绩,还是挺恐怖的。

      毕竟同一时间的东京,此时的国民生产总值也刚突破了万亿美金大关,达到了一点二万亿美金。

      比原时空多了零点一二万亿美金,这就是陈国华所带来的蝴蝶效应。

      还有就是联邦德国、高卢鸡、大不列颠等欧洲国家,他们的国民生产总值也突破了历史新高。

      当然,这其中最牛逼的还是联邦德国,紧追东京后面,在七九年的国民生产总值达到了一点一五万亿美金。

      差一点就可以将东京给掀翻全球第二的宝座了。

      内地这边,除开苹果公司、钱多多超市等白手套企业赚的钱,也就是大几千亿美金的样子,全球排名第四左右,比六千多亿美金的高卢鸡多,但绝对比不上联邦德国。

      可就算是这样,内地也依然无法启动高铁项目。

      首先就是南天门空间站等科研项目,大部分都是砍掉了一半或者一半以上的科研经费,让这些机构能够过渡一下。

      然而,就算是一半的科研经费,那也是很多钱了呀。

      其次就是全国各地的普通铁路、公路等建设项目,这些都是吞金兽。

      比如说国道、省道,这些都是需要第一时间开通的,否则的话,根本没办法推行改开政策。

      陈国华还记得上辈子他老家那边的村村通乡道,那是在九十年代中期启动的项目。

      而他外婆家家门口的国道则是在八十年代初期就启动了。

      那条国道自从扩宽开通之后,在后续的三十年时间里,经常都是断断续续地修补,几乎没有停过。

      直到后来,强制限制那些不限重的自卸车必须按照规定重量来拉货,这条国道这才稍微好了不少。

      只因为很多大卡车、自卸车等都是不按照常理出牌,为了赚钱,装的货物常常很重很重,就算因此出现了不少交通意外,那些司机也不当一回事儿。

      这个时代就不一样了,不仅仅是南方,北方也有很多国道省道已经启动了项目,很多公路就是这么开始铺设了起来。
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